संबंधित माहिती
- ११ व्या मजल्यावरून क्रेन कोसळल्याने १२ वाहनांचे मोठे नुकसान, एकाचा मृत्यू
- केतन अग्रवाल हत्या प्रकरणात सियाच्या कुटुंबियांना दुकान बंद करण्याची नोटीस बजावली
- आयकर विभागाचा खामगाव अर्बन बँकेवर छापा, १०० कोटी रुपयांचे संशयास्पद व्यवहार आढळले
- LIVE: सुनील तटकरे यांच्या मुख्यमंत्री फडणवीस यांच्यासोबतच्या गुप्त बैठकीमुळे राष्ट्रवादी काँग्रेसमध्ये खळबळ
- वर्ध्यात नसरापूरसारखीच क्रूरता: १२ वर्षांच्या मुलीवर बलात्कार करून दगडांनी ठेचून हत्या
Ola-Uber-Rapido वापरणाऱ्यांसाठी मोठी बातमी! महाराष्ट्रात नवे नियम लागू
महाराष्ट्र सरकारने 'महाराष्ट्र मोटर वाहन ॲग्रीगेटर नियम २०२६' (Maharashtra Motor Vehicle Aggregator Rules 2026) लागू केले आहेत. या नियमांनुसार, ओला (Ola), उबर (Uber) आणि रॅपिडो (Rapido) यांसारख्या ॲप-आधारित प्रवासी वाहतूक सेवांना एकाच नियामक चौकटीखाली आणण्यात आले आहे. अधिकाऱ्यांनी गुरुवारी ही माहिती दिली.
कोणते नियम लागू करण्यात आले आहेत?
नियमांनुसार, सर्व ॲग्रीगेटर कंपन्यांसाठी परवाना घेणे अनिवार्य आहे. या नियमांमध्ये प्रवाशांची सुरक्षा, भाडे निश्चिती आणि चालकांचे हित यांबाबतच्या तरतुदींचा समावेश आहे. महाराष्ट्रात कार्यरत असलेल्या प्रत्येक ॲग्रीगेटर कंपनीला संबंधित प्राधिकरणाकडून परवाना आणि 'युनिक लायसन्स आयडेंटिफिकेशन नंबर' (ULIN) घेणे आवश्यक आहे.
नियमांनुसार, जुन्या नियमावलींतर्गत दिलेले परवाने हे नवीन नियम लागू झाल्यापासून ६० दिवसांपर्यंत किंवा नवीन अर्जावर निर्णय होईपर्यंत (यापैकी जे आधी घडेल तोपर्यंत) वैध राहतील.
प्रादेशिक परिवहन प्राधिकरणाने (RTA) निश्चित केलेले भाडे हे 'मूलभूत भाडे' (base fare) मानले जाईल. ॲग्रीगेटर कंपन्या मूलभूत भाड्याच्या २५% कमी ते जास्तीत जास्त दीडपट (१.५ पट) पर्यंत भाडे आकारू शकतात.
भाड्याच्या रकमेपैकी किमान ८०% रक्कम चालकांना देणे अनिवार्य आहे. 'सुविधा शुल्क' (convenience fee) प्रणालीअंतर्गत, चालकांना मूलभूत भाड्याच्या किमान ९५% रक्कम मिळणे आवश्यक आहे.
नियमांचे वारंवार उल्लंघन, प्रवाशांच्या सुरक्षेबाबत निष्काळजीपणा, भाड्याबाबतच्या अनियमितता आणि इतर उल्लंघन प्रकारांसाठी ॲग्रीगेटर कंपन्यांचे परवाने निलंबित किंवा रद्द करण्याचे अधिकार सरकारने अधिकाऱ्यांना दिले आहेत. अशा प्रकरणांमध्ये १ लाख ते १ कोटी रुपयांपर्यंतचा दंडही आकारला जाऊ शकतो.
ॲग्रीगेटर कंपन्यांनी हे सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे की त्यांच्या प्लॅटफॉर्मवर चालणाऱ्या वाहनांकडे वैध नोंदणी, परवाने, योग्यता प्रमाणपत्रे (fitness certificates), विमा, प्रदूषण प्रमाणपत्रे आणि सर्व ई-चलान भरल्याचा पुरावा असेल; तसेच वाहनांमध्ये ट्रॅकिंग सिस्टम, पैनिक बटणे आणि प्रथमोपचार पेटी (first-aid kits) असणेही गरजेचे आहे.
नऊ वर्षांपेक्षा जुन्या टॅक्सी आणि ऑटो-रिक्षा, तसेच १२ वर्षांपेक्षा जुन्या बसेस प्लॅटफॉर्मशी जोडता येणार नाहीत. नियमांनुसार, २४/७ ग्राहक सेवा, तक्रार निवारण यंत्रणा, रिअल-टाइम जीपीएस ट्रॅकिंग, ॲप सायबर सुरक्षा प्रमाणपत्र, प्रवासाची थेट माहिती (live trip details) शेअर करण्याची सुविधा, दिव्यांग व्यक्तींसाठी विशेष सुविधा आणि नशेत वाहन चालवणाऱ्या चालकांविरुद्ध 'झिरो-टॉलरन्स' धोरण यांची अंमलबजावणी करणे अनिवार्य असेल. नियमांनुसार, हे ॲप मराठी, हिंदी आणि इंग्रजी भाषांमध्ये उपलब्ध असणे अनिवार्य आहे.
चालकांकडे वैध वाहन चालवण्याचा परवाना (ड्रायव्हिंग लायसन्स) आणि बॅज असणे आवश्यक असेल. त्यांना अनिवार्य प्रशिक्षण पूर्ण करावे लागेल आणि ते सलग १२ तासांपेक्षा जास्त वेळ वाहन चालवू शकणार नाहीत. तसेच, चालकांना एकापेक्षा जास्त ॲग्रीगेटर कंपन्यांसोबत काम करण्याची मुभा असेल.
चालक किंवा प्रवासी यांनी 'राईड' (प्रवास) रद्द केल्यास दंडाची तरतूद या नियमांमध्ये करण्यात आली आहे. वाहन बंद पडल्यास किंवा बिघाड झाल्यास, ठराविक वेळेत पर्यायी वाहन उपलब्ध करून देणे बंधनकारक असेल. विमानतळ, रेल्वे स्थानके आणि रुग्णालयांच्या प्रवासासाठी राईड रद्द केल्यास अधिक दंड आकारला जाईल.
राईड-शेअरिंगचा पर्याय निवडणाऱ्या महिलांना केवळ महिला सह-प्रवाशांसोबत प्रवास करण्याचा पर्याय उपलब्ध असेल.
खाजगी कारपूलिंगलाही कायदेशीर मान्यता देण्यात आली आहे; मात्र, याचा वापर व्यावसायिक फायद्यासाठी करता येणार नाही, केवळ प्रवासाचा खर्च आपापसात विभागता येईल.
नियमांनुसार, ॲग्रीगेटर कंपन्यांना त्यांच्या ताफ्यातील इलेक्ट्रिक आणि पर्यायी इंधनावर चालणाऱ्या वाहनांची संख्या टप्प्याटप्प्याने वाढवावी लागेल. तसेच, सरकारी निर्देशानुसार त्यांना दिव्यांग व्यक्तींसाठी विशेष सोयी असलेली वाहनेही समाविष्ट करावी लागतील.
राज्याच्या परिवहन मंत्र्यांनी काय सांगितले?
परिवहन मंत्री प्रताप सरनाईक यांनी सांगितले की, या नियमांमुळे ॲप-आधारित परिवहन सेवा अधिक सुरक्षित, पारदर्शक आणि उत्तरदायी बनतील. यामुळे चालकांच्या हिताचे रक्षण होईल, भाडे नियंत्रणात राहील आणि स्थानिक तरुणांसाठी रोजगाराच्या संधी वाढतील.
त्यांनी नमूद केले की, महाराष्ट्रात सुरक्षित, जबाबदार, आधुनिक आणि शाश्वत ॲप-आधारित परिवहन व्यवस्था निर्माण करण्याच्या दिशेने हे धोरण एक महत्त्वपूर्ण पाऊल ठरेल. चालकांच्या हिताचे रक्षण करणे, प्रवाशांची सुरक्षा सुनिश्चित करणे आणि स्थानिक तरुणांसाठी रोजगाराच्या संधी निर्माण करणे ही याची उद्दिष्टे आहेत.
